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皇冠走地:深中央通道是广东,香港,澳门和台湾湾地区重要的跨河通道

时间:2020/4/13 9:51:21   作者:   来源:   阅读:199   评论:0
内容摘要:广东交通集团12日表示,在电缆的牵引下,深中通道第一段沉管从浅码头区移至深码头区,为沉管隧道的安装奠定了基础。 。根据施工计划,将在下一步进行E1管段的第二次装配(第一管段),并且预计将在6月底之前开始安装第一条沉管段。深中央通道是广东,香港,澳门和台湾湾地区重要的跨河通道。整个...
广东交通集团12日表示,在电缆的牵引下,深中通道第一段沉管从浅码头区移至深码头区,为沉管隧道的安装奠定了基础。 。根据施工计划,将在下一步进行E1管段的第二次装配(第一管段),并且预计将在6月底之前开始安装第一条沉管段。

深中央通道是广东,香港,澳门和台湾湾地区重要的跨河通道。整个项目预计将在2024年建成并通车。完成后,它将释放广东现有的区域交通网络的压力,并促进广东,香港和香港大湾区的城市群的深度融合和发展。澳门。

中深水道是一个超大型跨海运输基础设施,集“桥梁,岛屿,隧道和水下通信”于一体。沉管隧道的总长度达到6.8公里,由32个管接头和最后一个接头连接而成。这是世界上第一条双向两车道的埋管隧道。通过浇铸完成的第一个E1管接头是重达60,000吨的非标准管接头。


深中通道第一段沉管水平移动至深码头区中信社发岳路大厦。
为了完成沉管的横向运动,深槽和中槽的建造者事先将水倒入浅码头。八个大功率泵用于连续施工70多个小时,可存储150万立方米的水。浇筑混凝土后,重达60,000吨的E1管接头在完成dock装和GINA止水安装后,随着浅码头区钢闸门的关闭,逐渐从沉管中溢出。在钢缆的牵引下,E1管接头进入了深码头区。整个过程持续了大约50分钟,从陆地到水以及从浅码头到深码头移动了约100米。

据介绍,GINA橡胶止水带是沉管隧道接头密封,防水和安全的重要屏障,也是实现沉管隧道100年设计使用寿命的核心部件之一。

“下沉管道的第一部分的浮动,运输和下沉是今年建设的重点。”深层中空通道管理中心主任王其同说,目前,深层中空通道的西部人工岛正在建设该岛的地下掩埋段和露天段隧道。东部人工岛正在建设中,例如岛墙翻录和岛体填充。沉管隧道已完成E1-E3管接头钢壳的制造。伶ding洋大桥正在进行东,西塔,西塔盖,西锚diaphragm隔板墙和东锚age的基坑开挖,中山桥正在进行塔柱和主桥引桥的下部结构的施工。

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